Lo que hay detrás de las múltiples desapariciones de multimillonarios en China.

La desaparición el mes pasado de Bao Fan, banquero e inversor de la industria tecnológica, ha reavivado el interés en un fenómeno chino reciente: la desaparición de multimillonarios.

El fundador del grupo empresarial China Renaissance, con una lista de clientes que incluye a los gigantes de internet Tencent, Alibaba y Baidu, es considerado un gigante del sector tecnológico del país.

El caso de Bao ha seguido un camino ya conocido: desapareció durante días antes de que su empresa anunciara que estaba «cooperando en una investigación que estaban llevando a cabo ciertas autoridades de la República Popular China».

Como también se ha vuelto habitual, aún no se sabe qué organismo gubernamental está llevando a cabo la investigación, de qué se trata o cuál es el paradero de Bao.

El misterio que envuelve su desaparición se produce después de que otros líderes empresariales chinos desaparecieran en los últimos años, incluido el jefe de Alibaba, Jack Ma.

Si bien los multimillonarios que desaparecen tienden a recibir mucha más atención, también ha habido una serie de casos menos publicitados de ciudadanos chinos desaparecidos después de participar, por ejemplo, en protestas contra el gobierno o campañas de derechos humanos.

La desaparición de Bao una vez más ha puesto la atención en la opinión de que esta es una de las formas en que el presidente Xi Jinping está reforzando su control sobre la economía de China.

Mayor vigilancia financiera

Esta última desaparición se produjo en el período previo a la Asamblea Popular Nacional (APN) anual, un parlamento donde se formalizan las políticas y reformas, en el que esta semana se anunciaron los planes para la mayor revisión en años del sistema de regulación financiera de China.

Por ejemplo, se establecerá un nuevo organismo de regulación financiera para vigilar la mayoría de los sectores de finanzas.

Las autoridades dijeron que esto cerraría las lagunas actuales causadas por múltiples agencias que monitorean diferentes aspectos de la industria de servicios financieros de China, avaluada en billones de dólares.

Guo Guangchang

FUENTE DE LA IMAGEN, GETTY IMAGES. Guo Guangchang, dueño del club de fútbol de la Liga Premier inglesa, Wolverhampton Wanderers, desapareció en 2015.

Solo en 2015, fue imposible localizar a al menos cinco ejecutivos, incluido Guo Guangchang, presidente del conglomerado Fosun International, mejor conocido en Occidente por ser dueño del club de fútbol de la Liga Premier inglesa, Wolverhampton Wanderers.

Guo desapareció en diciembre de ese año y su compañía anunció, después de su reaparición, que había estado ayudando con las investigaciones.

Dos años después, el empresario chino-canadiense Xiao Jianhua fue secuestrado en un hotel de lujo en Hong Kong.

Era una de las personas más ricas de China y el año pasado fue encarcelado por corrupción.

En marzo de 2020, el magnate inmobiliario multimillonario Ren Zhiqiang desapareció después de llamar a Xi «payaso» por su manejo de la pandemia.

Ese mismo año, después de un juicio de un día, Ren fue sentenciado a 18 años de prisión por cargos de corrupción.

El multimillonario desaparecido de más alto perfil es el fundador de Alibaba, Jack Ma. El que era la persona más rica de China en ese momento desapareció a fines de 2020 después de criticar a los reguladores financieros del país.

Jack Ma

FUENTE DE LA IMAGEN,GETTY IMAGES. Jack Ma desapareció a fines de 2020 después de criticar a los reguladores financieros del país.

Entonces, planeada mega cotización de acciones del gigante de tecnología financiera Ant Group fue archivada.

Y a pesar de haber donado casi US$10.000 millones al fondo «Prosperidad Común», no se le ha visto en China desde hace más de dos años. Tampoco ha sido acusado de ningún delito.

El paradero de Ma sigue sin conocerse, aunque ha habido informes de que lo han visto en Japón, Tailandia y Australia en los últimos meses.

Contra «la corrupción»

El gobierno chino insiste en que las acciones tomadas contra algunas de las personas más ricas del país tienen un fundamento puramente legal y se ha comprometido a erradicar la corrupción.

Pero las acciones de Pekín también se producen en el contexto de décadas de liberalización de la que ahora es la segunda economía más grande del mundo.

Esta apertura ayudó a crear un grupo de multimillonarios que, con su inmensa riqueza, tienen el potencial de ejercer un poder considerable.

Ahora, algunos observadores dicen que bajo el mando de Xi, el Partido Comunista Chino quiere recuperar ese poder y está llevando a cabo la tarea de formas que a menudo quedan rodeadas por el misterio.

La teoría es la siguiente: las grandes empresas, especialmente la industria de la tecnología, vieron crecer su poder bajo las políticas de los predecesores de Xi: Jiang Zemin y Hu Jintao.

Antes de eso, el enfoque de Pekín se había enfocado en los centros de poder tradicionales, incluidos el ejército, la industria pesada y los gobiernos locales.

Aunque mantiene un estricto control sobre estas áreas, Xi ha ampliado su enfoque para controlar aún más la economía.

Su política de Prosperidad Común ha aplicado medidas severas en gran parte de la economía, y la industria tecnológica ha sido objeto de un escrutinio particular.

«A veces, estos incidentes se organizan para poder enviar un mensaje más amplio, particularmente a una industria o grupo de interés específico», le dijo a la BBC Nick Marro, de The Economist Intelligence Unit.

«Al final del día, refleja un intento de centralizar el control y la autoridad sobre cierta parte de la economía, que ha sido una característica clave del estilo de gobierno de Xi durante la última década», agregó.

«Pekín sigue enfocado en garantizar que las grandes plataformas tecnológicas y los operadores no desarrollen sus propias marcas e influencia que los haga difíciles de controlar y más propensos a ir en contra de las preferencias de Pekín», señala Paul Triolo, jefe de política tecnológica de China de la firma de asesoría global Albright Stonebridge Group.

Xi Jinping

FUENTE DE LA IMAGEN, REUTERS. La política de Prosperidad Común de Xi Jinping ha llevado a medidas severas en gran parte de la economía.

Desigualdad

También es clave para la política de Prosperidad Común el estado de derecho y que las reglas se apliquen tanto a los ricos como a los pobres.

Pekín sostiene que la política tiene como objetivo reducir la creciente brecha de riqueza, que muchos están de acuerdo en que si no se aborda será un problema importante que podría socavar la posición del Partido Comunista.

El país ha visto una creciente desigualdad, y se dice que Xi enfrenta la presión de los ultraizquierdistas que quieren acercarse a las raíces socialistas del partido.

El misterio que rodea a las desapariciones de los multimillonarios, así como las preocupaciones más amplias sobre el enfoque empresarial de Pekín, pueden tener importantes consecuencias no deseadas.

Algunos observadores de China indican que el gobierno corre el riesgo de disuadir a los nuevos talentos empresariales.

«El peligro para Pekín al convertir a los multimillonarios tecnológicos en objetivos es que está ejerciendo más presión sobre los empresarios que esperan convertirse en el próximo Jack Ma», afirma Triolo.

Xi parece consciente del riesgo de asustar la confianza empresarial y, en un discurso ante los delegados de la APN esta semana, enfatizó la importancia del sector privado para China.

Pero también llamó a las empresas y empresarios privados a «ser ricos y responsables, ricos y justos, ricos y amorosos».

Además del anuncio de un nuevo organismo de control financiero, el mes pasado también se advirtió a los banqueros que no sigan el ejemplo de sus contrapartes occidentales «hedonistas».

Los comentaristas ven esto como una prueba más de que Xi tiene el sistema financiero en la mira.

«En los últimos meses, hemos visto indicios de la agenda de Prosperidad Común en los servicios financieros, particularmente en lo que respecta a la remuneración y los esquemas de bonificación para los altos ejecutivos, así como las brechas salariales entre la gerencia y el personal subalterno», afirma Marro.

Queda por ver si la mano dura de Xi contra los multimillonarios lo ayudará o no a reforzar significativamente su control sobre el poder.

Sin embargo, lo que ciertamente está en riesgo es la confianza en los mercados financieros, las empresas y, en última instancia, la economía de China en su conjunto.

Imagen de portada: GETTY IMAGES. El banquero multimillonario Bao Fan.

FUENTE RESPONSABLE: Peter Hoskins; Reportero de Negocios, BBC. 9 de marzo 2023.

Sociedad y Cultura/Economía/Asia/China

El pirata más poderoso de la historia fue una mujer: la fascinante vida de Zheng Yi Sao.

TEMIDA EN LOS MARES DE ORIENTE

Comenzó su vida trabajando como prostituta en un burdel y la terminó siendo el azote del Imperio chino, que no podía contra ella. Esta es su fascinante historia.

Si deseas profundizar en esta entrada; por favor cliquea adonde se encuentre escrito en “azul”. Muchas gracias.

Decían que era más bella que las demás, y lo que está claro es que tenía más suerte que cualquier otra, pues el futuro tenía un plan de eternidad y leyenda para ella. Nacida en algún momento de 1775 en Cantón, China, Zeng Shih o también Ching Shih, vivió sus primeros años en la región costera de Guangdong, en una época de desigualdad económica y problemas sociales, donde trató de sobrevivir robando y ejerciendo la prostitución. 

Era probablemente una tanka (grupo étnico que vive en embarcaciones frente a las costas de Guangdong) y durante sus primeros años de juventud se ganaba la vida como trabajadora sexual en un burdel flotante, donde podía elegir entre clientes ricos y selectos. 

Según cuenta la leyenda, fue así como conoció en 1801 al capitán pirata Zheng Yi, que tras secuestrar a varias prostitutas del burdel, se encaprichó con ella y decidió convertirla en su esposa. Si nos atenemos a lo que se dice de ella, sin duda ya apuntaba maneras y carácter, pues en cuanto tuvo la noticia del casamiento le advirtió a Zheng Yi que solo aceptaría si él se comprometía a compartir con ella el 50% de sus botines y el mando de su nave pirata.

Así nació la leyenda de la Reina de los Piratas que aterrorizó los mares de la China Meridional en el siglo XIX. Quizá si piensas en un pirata, a tus labios lleguen los nombres de Francis Drake o Barbanegra; sin embargo, también hubo mujeres que se dedicaron a la piratería y el caso de Zheng Yi Sao es probablemente el más famoso de todos. 

La pareja se volvió temida y popular a partes iguales y no solo se dedicaron al contrabando y al control de las embarcaciones que pirateaban. Zheng Shih pasó a ser llamada Zheng Yi Sao, que significa «esposa de Zeng», y como había tenido tanta relación con hombres ricos durante sus años de trabajo en el burdel le permitió conocer muchos secretos y traficar con ellos.

Una confederación para gobernarlos a todos

Pero lo más importante fue que, si bien en los primeros momentos la pareja se dedicó a saquear los pueblos de la costa y los barcos que pasaban por las rutas marítimas internacionales, con el paso del tiempo establecieron un plan mucho más ambicioso: su flota llegó a estar formada por 400 barcos y 70.000 marinos, gracias a distintas alianzas (en los últimos años de su vida, Zheng Shih llegó a dirigir 2.000 barcos, siendo considerada por algunos la pirata con mayor éxito de la historia). 

Pero antes de eso, la pareja decidió controlar todas las embarcaciones que contrabandeaban y crearon una confederación pirata bajo su mando, eliminando así la competencia y optimizando los beneficios. Tras luchar en una rebelión vietnamita, adoptaron a Zhang Bao, un joven al que consideraron su propio hijo.

El destino quiso que Zheng Yi muriese en 1807 en una galerna, provocando que su viuda asumiera el mando total de la confederación de piratas que ambos habían ideado. 

Lo primero que hizo fue asignar a su hijo adoptivo como líder del antiguo escuadrón de su esposo y desposarse con él, que por aquel tiempo se encontraba en su veintena. Además de fortalecer lealtades con estas jugadas, impuso un código de leyes que exigía la obediencia plena: los piratas podían ser ejecutados por robar del botín, violar a mujeres que se habían hecho prisioneras o, simplemente, por comportarse cobardemente o estar ausentes.

La figura de Zheng Yi Sao se recrea en ‘Piratas del caribe’.

Consciente de que, al ser una mujer, se encontraba en una situación vulnerable, Zheng Yi Sao se convirtió en una pirata implacable. Su negocio creció con los años, abarcando desde Corea hasta la costa de Malasia, enfocándose en el comercio de sal de Guangdong. 

Creó un sistema de pasaportes mediante el cual los comerciantes de sal tenían que pagar por un salvoconducto si querían evitar ser atacados, y aunque el propio gobierno chino intentó enfrentarse a su flota, lo único que consiguieron fue perder barcos que acabaron en manos de los piratas.

Al final, el emperador Jiaqing no tuvo más remedio que pedir ayuda a las armadas inglesas y portuguesas en la lucha contra aquella mujer indomable. Ni por esas dejaron de sufrir una humillación tras otra. Finalmente, el Imperio se vio obligado a ofrecer una amnistía a Zheng Yi Sao para que abandonase la piratería. AUnque en un primer momento ella rechazó la oferta (según su propio código de conducta desertar debía ser condenado con la muerte), finalmente accedió y se presentó frente al emperador no para firmar únicamente su indulto sino el de toda su armada. 

Su hijo adoptivo (y también esposo) pasó el resto de su vida como funcionario del gobierno, en una cómoda posición. En cuanto a la mujer que había sido prostituta y después una temida pirata en los mares orientales, volvió a sus orígenes y se instaló en Cantón, donde terminó sus días dirigiendo un burdel y una casa de apuestas, y quizá contando a todo aquel que quisiera escucharla sus increíbles aventuras y hazañas. Falleció en 1844, con 69 años.

Imagen de portada: La pirata más peligrosa de la China Meridional. (Wikimedia commons).

FUENTE RESPONSABLE: El Confidencial. Por Ada Nuño. 1 de marzo 2023.

Sociedad y Cultura/China/Historia/Pirateria/Mujeres/Curiosidades.

«Nearshoring»: el multimillonario boom industrial que vive México como alternativa al «Made in China».

Cuando Marco Villarreal vio que existía una gran oportunidad para fabricar manufactura avanzada en México, no dudó en acercarse a la empresa Hisun U.S.A. para presentar la idea: trasladar parte de la fabricación de sus vehículos todoterreno al país vecino.

Luego de analizar si era un buen negocio, la compañía decidió cruzar la frontera. Hoy tiene dos plantas recién inauguradas en Saltillo, Coahuila, en el noreste mexicano.

Esta empresa estadounidense está vinculada al gigantesco conglomerado chino Hisun, que tiene operaciones alrededor del mundo.

Dada esa conexión con la multinacional, Hisun U.S.A. terminó trasladando a México la fabricación de algunos de los productos que antes venían de Asia.

«La idea es que desde México se pueda abastecer la mayor parte del mercado americano», dice Marco Villarreal, director general de la firma en México.

HISUN MEXICO

«La fabricación de los todoterreno la hacemos desde cero en México», cuenta, y solo «los componentes se importan desde Asia».

El empresario, que conoce bien el sector después de haber trabajado varios años en empresas globales como General Motors y Caterpillar, cree que la tendencia de relocalización de fábricas desde otros mercados a México seguirá creciendo.

«Las oportunidades están aquí y hay que aprovecharlas», dice Villarreal a BBC Mundo.

¿Qué es el «nearshoring»?

Hisun es una de las grandes firmas que han apostado por el «nearshoring», la expresión en inglés usada para referirse a la estrategia de las empresas para fabricar más cerca del mercado donde venden sus productos.

Si décadas atrás la tendencia fue el «offshoring» (llevarse las fábricas a China para producir más barato), ahora la tendencia es el regreso hacia zonas geográficas más cercanas.

Trabajadora en BMW, México

FUENTE DE LA IMAGEN, GETTY IMAGES

En este caso, las firmas globales -y especialmente las asiáticas- han estado buscando una mejor puerta de entrada al mayor mercado del mundo: Estados Unidos.

Y la llave de esa puerta la tiene México.

«La gran mayoría de las empresas está agregando nuevas líneas de producción en México para diversificarse desde Asia», dice a BBC Mundo Carlos Capistran, economista de Bank of America.

La manufactura en el norte y centro del país ha aumentado, el empleo en esa zona está muy por encima de los niveles previos a la pandemia y los salarios también están subiendo, en comparación a otras zonas del país, explica el experto.

Incluso, agrega, hay escasez de espacio industrial en algunos centros manufactureros.

El crecimiento de los parques industriales

Así lo confirma la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados (AMPIP).

«Hay más interés de empresas extranjeras que quieren venir a México, especialmente asiáticas», cuenta Claudia Esteves, directora ejecutiva de la organización.

«Queda poco espacio disponible para rentar en los parques industriales».

Parque industrial Hofusan

FUENTE DE LA IMAGEN,HOFUSAN

Según datos de la organización gremial, solo en el último año comenzó la construcción de 47 nuevos parques industriales en el país y las estimaciones apuntan a que el nearshoring generará aproximadamente US$30.000 millones en México en 2022.

«Se está rentando espacio industrial cuando apenas están construyendo. Eso antes nunca pasaba», cuenta Pablo Monsivais, analista del banco Barclays.

La secretaría de Economía informó recientemente que en 2022 la inversión extranjera directa en México aumentó un 12% en comparación con el año anterior.

El dato clave es que de toda esa inversión, el 48% es nueva. «Eso te muestra que el nearshoring es una realidad», agrega Monsivais.

El liderazgo en 2022 lo llevó el sector manufacturero con la fabricación de automóviles y camiones, componentes electrónicos y autopartes.

El impacto en la industria automotriz

Hace unos días el fabricante de autos alemán BMW anunció una inversión de US$870 millones en los próximos tres años, la mayor parte destinada a la construcción de un centro de producción de baterías eléctricas en su planta de San Luis Potosí.

Y es que uno de los sectores que está liderando el nearshoring es el automotriz.

Trabajadora en BMW, México

FUENTE DE LA IMAGEN,GETTY IMAGES

«Estamos viendo cómo avanza la relocalización», comenta en diálogo con BBC Mundo Francisco Gonzalez, presidente de la Industria Nacional de Autopartes, INA.

Solo en el último año, explica, trasladaron sus operaciones de manufactura a México cerca de 70 plantas del sector automotriz.

Mientras algunas de aquellas plantas ya están funcionando, agrega, otras están a punto de entrar en operaciones.

González asegura que hay compañías españolas, suizas, alemanas, estadounidenses y de otras partes del mundo que, en muchos casos, continúan funcionando en la región asiática, pero al mismo tiempo, están relocalizando o ampliando su manufactura en México para vender en el mercado de EE.UU.

«Hay transnacionales del sector automotriz que tenían toda su manufactura en China, Malasia, India y Vietnam y ahora se están estableciendo en territorio mexicano».

Y entre las nuevas tendencias está el avance de la manufactura de autos eléctricos y baterías eléctricas que se está abriendo paso rápidamente en México.

¿Por qué las firmas están relocalizando o ampliando en México?

México se ha vuelto más atractivo para instalar la manufactura proveniente de Asia por la cercanía geográfica con EE.UU., el costo de la mano de obra, la guerra comercial entre Washington y Pekín, y las ventajas del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (T-MEC), que entró en vigencia en 2020.

Cuando el expresidente de Estados Unidos Donald Trump le impuso aranceles de hasta 25% a las importaciones provenientes de China en 2018, muchas empresas buscaron la manera de reemplazar el «Made in China» por el «Made in Mexico».

Tres buques llenos de contenedores esperan ser descargados en el puerto de Los Ángeles

FUENTE DE LA IMAGEN, REUTERS. Decenas de buques con contenedores han estado esperando para descargar sus mercancías en puertos estadounidenses en octubre de 2021.

¿Por qué voy a pagar 25% en impuestos para entrar al mercado estadounidense si puedo fabricar en México y exportar mis productos desde ese país sin pagar aranceles?, se preguntaron muchas firmas extranjeras que tenían concentrada toda su manufactura en el gigante asiático.

El T-MEC, por su parte, facilitó el flujo de productos entre México, Canadá y Estados Unidos, mientras que con la pandemia de covid-19, las cadenas de suministro se interrumpieron generando un gigantesco aumento del costo del transporte marítimo y el tiempo de espera para recibir los productos desde China.

Mientras, la Casa Blanca declaró en 2021 como una «prioridad de seguridad nacional» garantizar la disponibilidad de productos estratégicos y la resiliencia general de su cadena de suministro, otro punto a favor de México.

Guerra comercial

FUENTE DE LA IMAGEN, GETTY IMAGES. Persisten aranceles entre China y Estados Unidos como parte de una guerra comercial.

A todo este panorama se sumó en febrero de 2022 la invasión de Rusia en Ucrania, un conflicto que dejó en evidencia el peligro de depender de proveedores energéticos que pueden utilizar el comercio como arma política.

Alan Russell, cofundador y director ejecutivo de Tecma, una firma que lleva 36 años relocalizando manufactura de grandes empresas en México, dice que sus clientes ya no están dispuestos a depender de las cadenas de suministro provenientes de China para vender en el mercado estadounidense.

«Las empresas no seguirán aceptando la excusa de que el contenedor no ha llegado, que el contenedor está perdido o que hay un puerto en China cerrado».

Por otro lado, las empresas que manufacturan en Estados Unidos tienen escasez de trabajadores, mientras que en México existe una fuerza laboral abundante y de bajo costo en comparación con los salarios que se pagan en el mercado laboral estadounidense, argumenta Russell.

Aunque la relocalización de fábricas lleva varios años, «el aumento récord de la migración de manufactura hacia México comenzó después de la pandemia», apunta el empresario.

Hofusan: el desembarco de las empresas chinas

César Santos ha sido testigo de todos estos cambios desde que en 2015 hizo una alianza comercial con dos grupos empresariales chinos, Holley Group y Futong Group, para construir un gigantesco parque industrial.

Emplazado en un terreno de 850 hectáreas en Monterrey, a 220 kilómetros de Texas, en la frontera con Estados Unidos, el parque fue llamado Hofusan y a partir de 2018 comenzaron a rentar espacios a empresas chinas interesadas en el nearshoring para fabricar sus productos más cerca del mercado estadounidense.

Parque industrial Hofusan

FUENTE DE LA IMAGEN, HOFUSAN. El Parque industrial Hofusan alberga a empresas chinas que se relocalizaron en México.

Actualmente operan 21 compañías y Santos dice que están en negociaciones con empresas estadounidenses e italianas para que trasladen su manufactura.

«Es un boom industrial», afirma en diálogo con BBC Mundo Santos. «Vendimos la primera etapa y ahora estamos en la segunda».

Entre las razones del nearshoring a México, dice el empresario, es que tanto la tierra como la mano de obra tienen un costo accesible para las empresas asiáticas, dado que los salarios han subido en China.

Y desde que Estados Unidos le impuso aranceles a los productos chinos, el interés ha crecido rápidamente.

Billete chino

FUENTE DE LA IMAGEN, GETTY IMAGES

En el parque industrial Hofusan se han instalado empresas como la multinacional electrónica Hisense, las de muebles Kuka Home y Sunon Furniture, el fabricante de autopartes Hangzhou XZB o el fabricante de equipos de jardinería Skyish.

Según un estudio de la firma internacional CBRE Research, la demanda por relocalización de fábricas en México entre enero y septiembre del año pasado vino principalmente de China, seguido por Estados Unidos, Japón, Alemania y Corea del Sur.

Qué efectos ha generado el «nearshoring»

Hasta ahora, el gobierno mexicano no cuenta con una radiografía a nivel nacional sobre la magnitud y los efectos del nearshoring en el país.

No hay datos oficiales sobre el monto de inversiones, ni el número de empresas que se han relocalizado, ni el impacto que ha tenido en el crecimiento económico o la generación de empleo.

Trabajadores en fábrica de Honda

FUENTE DE LA IMAGEN, GETTY IMAGES

Lo que está disponible es la información parcial que maneja cada estado y los diferentes gremios empresariales.

BBC Mundo solicitó una entrevista a través de la Secretaría de Economía, pero no recibió respuesta.

Lo que se ha dado a conocer desde hace unos seis meses es que el gobierno tendría una lista de compañías con planes de relocalizar su manufactura en México.

Hace unos días lo volvió a repetir el secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard: «Tenemos 400 empresas en lista que vienen a México».

Pero no entregó detalles.

Presidente de EE.UU. Joe Biden, presidente de México, Andres Manuel Lopez Obrador, y primer ministro de Canadá Justin Trudeau

FUENTE DE LA IMAGEN, GETTY IMAGES. Joe Biden, Andrés Manuel Lopez Obrador y Justin Trudeau en la Cumbre de Líderes de América del Norte.

A nivel diplomático, los gobiernos de México, Canadá y EEUU. declararon durante la Cumbre de Líderes de América del Norte en enero su intención de coordinar las inversiones en la fabricación de semiconductores, un tema clave en la agenda del presidente Joe Biden.

Obstáculos en México

Tanto para las grandes empresas como para las medianas, uno de los mayores obstáculos para instalar su manufactura en México es la falta de energía que permita asegurar sus operaciones.

Mientras el país no garantice los servicios básicos a las empresas que son intensivas en consumo energético, las inversiones tardarán más tiempo en concretarse.

Parque eólico

FUENTE DE LA IMAGEN, GETTY IMAGES

«Un aumento en la capacidad de generación de electricidad y la modernización de la infraestructura de transmisión y distribución son solo los primeros pasos para convertir a México en un receptor factible en este proceso de nearshoring», señala a BBC Mundo Diego López, economista de BBVA Research.

En ciertas zonas ha habido problemas de escasez de agua que afectan a las comunidades que viven alrededor de los polos industriales, otro desafío que puede transformarse en un gran obstáculo para el desarrollo de los negocios.

«México es un destino cada vez más popular para las empresas americanas, pero a muchos clientes les preocupa el tema energético», dice a BBC Mundo Jorge González, jefe de Desarrollo de Negocios y co-director ejecutivo de la empresa The Nearshore Company, en Brownsville, Texas.

El debate ha llegado a los más altos niveles de gobierno.

En julio de 2022, Estados Unidos solicitó consultas con México bajo el capítulo de Solución de Controversias del T-MEC, argumentando que varias políticas energéticas de México violan el acuerdo, favorecen a las empresas públicas mexicanas y afectan negativamente a las firmas estadounidenses.

Otro de los desafíos que enfrentan las empresas es el tema de la seguridad, dado el poder que tienen las organizaciones criminales en determinadas zonas del país.

Y desde un punto de vista comercial, tampoco es fácil para una empresa conseguir todas las piezas requeridas para fabricar el producto final, lo que explica por qué muchas firmas tienen que seguir importando partes y componentes desde Asia.

Trabajadoras mexicanas

FUENTE DE LA IMAGEN, GETTY IMAGES

«Los mexicanos no han hecho un buen trabajo para fabricar los componentes que importan desde China, especialmente los componentes electrónicos», argumenta Harry Moser, presidente de la organización Reshoring Initiative que promueve el regreso de la manufactura a Estados Unidos.

Pese a los inconvenientes, muchos inversores y empresarios siguen confiados en que el nearshoring a México no será una tendencia pasajera.

«La migración de manufactura va a continuar. Están construyendo espacios industriales tan rápido como pueden», dice Russell.

De eso está plenamente convencido Marco Villarreal, quien ha tenido una buena experiencia con la relocalización de manufactura de Hisun en México.

«El nearshoring es una ola muy grande que seguirá creciendo».

Imagen de portada: GETTY IMAGES

FUENTE RESPONSABLE: Cecilia Barría; BBC News Mundo. 21 de febrero 2023.

Sociedad y Cultura/México/Capitalismo/Empleo/Localización/ Negocios/China/Economía/Nearshoring

Fulgor inagotable de Li Bai

«Ante estos poemas no hacen falta erudiciones: no hace ninguna falta que sepamos quién era el rey Tang o por qué no se puede cruzar el río Fu-Tu»

Iba leyendo versos de Li Bai, y era como ir comiendo chucherías. 

Sucedió el jueves, de vuelta del periódico, a donde suelo ir ese día para recoger libros y el suplemento del día siguiente. La gente que se cruzaba conmigo debía de pensar que iba mirando yo algún libro de chistes, dada la sonrisa de felicidad y de reconocimiento con la que andaba. 

Pero no: lo cierto es que iba leyendo poemas de un chino remoto, palabras escritas hace mil trescientos años pero que de repente me apetecían mucho más que todas las rugientes y palpitantes novedades que llevaba en la mochila.

Li Bai, o Li Po, es uno de esos poetas a los que uno dedica un par de horas cada diez años, y, cuando toca, la sensación es exactamente igual a la de visitar una ciudad de vez en cuando, recorrerla, observar los pequeños cambios que ha habido allí, verla con los ojos de quien eres ahora, «actualizarla», comprobar que uno recordaba mal ciertos detalles… Me sucede, en realidad, con todos los poetas muy antiguos: es un error, sin duda, pero les leemos atribuyéndoles instintivamente el ser portavoces del pasado más extremo, el de ser los inauguradores de la literatura, los que estrenaron todas las palabras y acuñaron ya para siempre determinados tópicos… 

Por supuesto, no es verdad, y concretamente Li Bai, que vivió en el siglo VIII, es alguien que con frecuencia habla a su vez de los poetas del pasado remoto, olvidados por su generación, lo cual produce un vértigo que es a la vez profundo y divertido, un mareo aleccionador. Ya dice él que el mundo es un «viajero que ha recorrido / un espacio de miles de siglos». ¿Y qué mejor que unas ruinas para cavilar sobre el paso del tiempo y tratar de comunicarlo?: «Derrotados los de Wu, / el rey de Yue regresó triunfante, / y sus guerreros se cubrieron de seda. / Damas como flores llenaban / su palacio de primavera, / ruinas en que vuelan hoy día / sólo unas perdices esquivas».

La nueva ocasión para leerle, repasarla y repensarle la proporciona la colección Letras Universales de la editorial Cátedra, que acaba de dedicar su volumen número 589 al chino, traducido por Guojian Chen. 

Chen, que murió en el verano de 2021, dedicó buena parte de su vida y sus esfuerzos a comentar y traducir a Li Bai, del que ya había ofrecido varias antologías, pero ésta es la definitiva, no sólo porque no podrá haber más sino porque corrige y amplía notablemente todo lo que había ido vertiendo al español hasta ahora en sucesivas entregas que ya sólo pueden considerarse adelantos de ésta, que quedará como la canónica.

«Al leer a estos poetas, al leer versos de esos tiempos, uno no sólo tiene la sensación de volver a empezar de cero como lector, sino que además se descubre, de sopetón, muerto de ganas por hacerlo»

Y lo que nos encontramos en estos ciento cuarenta y ocho poemas (que son una barbaridad, ya que todo el mundo sabe que un chino puede tirarse quince años decidiendo si un amanecer es azul-Chelsea o más bien azul-Getafe…) es lo de siempre, es decir, algo siempre nuevo, o por lo menos renovado. 

Ante estos poemas no hacen falta erudiciones: no hace ninguna falta que sepamos quién era el rey Tang o por qué no se puede cruzar el río Fu-Tu: la intuición del poeta es tan sobrenatural que consigue despertar las intuiciones del lector, aunque sea un español de trece siglos después, y por supuesto hay muchas cosas que no se captan, matices que no se perciben, pero lo esencial sobrevive, tan plenamente vivo y tan enérgico como los muchos monos que juegan y enredan en varios poemas. 

Es una poesía tan lacónica, tan pulida, tan sensitiva, tan contemplativa, tan intemporal y tan universal que la sentimos muy cercana, y si el poeta incurrió ya en la ficción de escribir monólogos íntimos de muchachas que lamentan la ausencia del amado o protestan por sus condiciones de vida (como harían después nuestros poetas castellanos medievales, seguramente recogiendo y escribiendo por primera vez motivos que ya circulaban entre los coetáneos ibéricos de Li Bai), nosotros también podemos ponernos en la piel de quien recurrió a ese artificio, superando el doble disfraz (abordamos a un despreocupado anciano chino del siglo VIII que asume la voz de, por ejemplo, una joven mujer melancólica), y acceder así al meollo del significado, al sentimiento inmutable que valía para entonces, vale para hoy y valdrá sin duda para quien lo lea en el futuro.

Cuando leo poesía muy antigua, por ejemplo las sagas islandesas, siempre creo percibir un extraño humor que no sabría explicar, y que de hecho alguna vez me niegan algunos expertos, los traductores, los especialistas… No sé. Yo lo veo, lo noto. 

En la Saga de Eirik el Rojo, por ejemplo, hay un momento en el que los vikingos caminan de puntillas por una playa que está llena de huevos de patos eíder. Es decir, que hombrones que son capaces de matar con las manos desnudas a un íntimo amigo suyo por una mínima disputa, caminan con cuidado por la arena para evitar chafar a ninguno de esos adorables patitos, ni pisar ninguno de sus huevos. 

Es una escena muy graciosa, y no creo que el autor fuera inconsciente de ese efecto, aunque es verdad que se narra sin incidir en ello, con naturalidad, lo cual no desmiente que haya humor, sino que confirma, en mi opinión, que es además un humor muy moderno, el mismo que también lo percibo en Li Bai. Hay ironía en el modo de tratar algunos amores, hay cierto paternalismo amable y sonriente al escribir sobre los jóvenes, hay una deliberada huida de la excesiva solemnidad introduciendo de repente elementos sorprendentes, cuyo efecto es levemente cómico, suavemente risueño, directamente desdramatizador. 

No digo, desde luego, que sean poetas humoristas: el humor no es ni el objetivo de los textos ni lo principal, pero es un elemento más. No se quiere hacer reír, pero sí enternecer, sí buscan una sonrisa ante el mundo y ante la vida.

Dentro de un mes y un día se celebrará el Día Internacional de la Poesía. 

Como hay gente que da importancia a esas cosas, y buscan algún libro que comprar, yo lo lamento mucho por los poetas vivos pero les recomendaría éste. 

Al margen de su garantizada calidad (de hecho, hablar de «calidad» en estos autores tiene un poco de ultraje, de abuso, es algo violentamente inadecuado), y aparte de ese regalo impagable que hacen estos versos al proporcionar la sensación de volver a casa, un viejo y confortable hogar de todos, hay un detalle más sutil que da la poesía antigua. Al leer a estos poetas, al leer versos de esos tiempos, uno no sólo tiene la sensación de volver a empezar de cero como lector, sino que además se descubre, de sopetón, muerto de ganas por hacerlo. 

Dan ganas de olvidarlo todo, apartarlo todo, y volver a comenzar, contento, desde el principio, con un cuaderno en blanco delante: «Corta lotos una joven / en un arroyo de Ruoye. / Al ver a un extraño, / rema hacia atrás cantando».

Imagen de portada: Li Bai, o Li Po, es uno de esos poetas a los que uno dedica un par de horas cada diez años.

FUENTE RESPONSABLE: The Objective. Por Juan Marqués. 20 de febrero 2023.

Sociedad y Cultura/China/Literatura/Poesía/Antología.

Qué se sabe de los objetos voladores no identificados derribados por Estados Unidos en los últimos días.

En las últimas semanas, las fuerzas armadas estadounidenses derribaron cuatro objetos no identificados que volaban sobre los cielos de América del Norte, lo cual ha generado una creciente preocupación en Washington.

Un senador incluso describió los hechos como «nada menos que una locura».

Este lunes, el portavoz del Departamento de Defensa de EE.UU., John Kirby, tuvo que aclarar que «no hay indicaciones de que se trate de actividad extraterrestre».

También remarcó las diferencias entre el primer objeto chino -que Pekín reconoció como uno de sus globos meteorológicos y negó que fuera un dispositivo de espionaje- y los tres más pequeños que fueron derribados después, cuyo origen se desconoce.

Kirby especificó que el primero estaba siendo «claramente controlado y maniobrado», mientras los otros tres carecían de sistemas de propulsión y se movían con el viento de una manera menos predecible.

Aclaró además que estos últimos no tienen por qué ser necesariamente globos espías «como lo era el primero», según las autoridades estadounidenses.

Y justificó su derribo al considerarlos una potencial amenaza para el tráfico aéreo civil al volar a una altitud similar a la de muchos aviones.

En todo caso, sigue habiendo muchas preguntas sin respuesta. Esto es lo que sabemos y lo que aún no sabemos.

Cómo empezó todo

Un gran objeto de gran altitud fue visto el 28 de enero cuando pasaba sobre las islas Aleutianas de Alaska, un archipiélago en el norte del océano Pacífico entre EE.UU. y Rusia.

Luego fue rastreado al ingresar al espacio aéreo canadiense antes de emerger sobre el estado de Montana, en el oeste de EE.UU.

El 1 de febrero, la atención del público se centró por primera vez en el objeto que volaba a gran altitud después de que los sorprendidos residentes de la ciudad de Billings, que ya había cerrado su aeropuerto local, tomaran fotografías del objeto.

Montana, un estado escasamente poblado, alberga uno de los tres campos de silos de misiles nucleares en el país, y las autoridades dijeron que el objeto era un presunto globo de vigilancia chino que parecía estar monitoreando sitios sensibles en la región.

Las autoridades señalaron que el objeto tenía más de 60 m de altura y estaba equipado con múltiples antenas, paneles solares y equipos de vigilancia capaces de interceptar las telecomunicaciones.

Pero los funcionarios al principio se negaron a derribarlo debido a las preocupaciones sobre el daño que podría causar la caída de escombros, por lo que se permitió que sobrevolara a la deriva a través de EE.UU. continental durante días.

El presunto globo espía chino avistado sobre la ciudad de Billings, Montana

FUENTE DE LA IMAGEN,REUTERS. El presunto globo espía chino avistado sobre la ciudad de Billings, Montana.

El 4 de febrero, el presidente Joe Biden autorizó que fuera derribado por un avión F-22 frente a las costas de Carolina del Sur.

Los equipos de recuperación recolectaron algunos escombros y están utilizando botes y minisubmarinos para poder recoger más equipos del globo, que está sumergido aproximadamente a 14 m bajo el agua.

China negó que el globo fuera usado para espiar e indicó que era un dispositivo de monitoreo del clima que se desvió.

La destrucción del globo «violó gravemente la práctica internacional», señaló Pekín, y agregó que se reservaba el derecho «de utilizar los medios necesarios para hacer frente a situaciones similares».

También acusó a Estados Unidos de haber operado globos de este tipo sobre territorio chino, algo que la Casa Blanca ha negado rotundamente.

Kirby también afirmó este lunes que el primer globo probablemente se usó para monitorear sitios militares sensibles.

Aseguró que llevará tiempo recabar por completo los restos de este objeto por motivos meteorológicos y de seguridad.

De momento solo ha sido recuperada una parte de toda la carga del globo hundido en el fondo del Atlántico.El portavoz de Defensa especificó que está a unos 13 metros de profundidad y que las condiciones climáticas son «bastante duras» en la costa este de Estados Unidos, por lo que los buzos no pudieron trabajar este lunes.

Alaska y Yukón

El viernes 10 de febrero, las fuerzas estadounidenses derribaron otro objeto frente a la costa del norte de Alaska.

Las autoridades dijeron que era «del tamaño de un automóvil pequeño» y había estado volando a 12.000 m mientras viajaba en dirección al Polo Norte sin ningún sistema de propulsión o control.

Al día siguiente, el sábado 11 de febrero, un «objeto aerotransportado de gran altitud» similar fue derribado por orden de Estados Unidos y Canadá sobre el territorio de Yukón, en el noroeste de Canadá.

Todavía no está claro qué eran estos dos objetos y los informes dan descripciones mixtas.

El senador Chuck Schumer, el principal demócrata en el Congreso, dijo el 12 de febrero que los funcionarios de inteligencia creían que ambos eran globos, «pero mucho más pequeños que el primero».

Pero cuando se le preguntó a un portavoz del Departamento de Defensa de EE.UU. acerca de los comentarios de Schumer, respondió que los dos objetos «no se parecían mucho» al globo original.

Imagen de un F-16 tomada en Israel el 11 de noviembre de 2019.

FUENTE DE LA IMAGEN,AFP. Imagen de archivo de un caza F-16 como el utilizado para derribar un objeto no identificado el domingo.

Y un alto funcionario le dijo a ABC News que los objetos más recientes que fueron derribados probablemente eran globos meteorológicos y no dispositivos de vigilancia.

Objetos voladores no identificados – Cronología

4 de febrero: el ejército estadounidense derriba un presunto globo de vigilancia frente a la costa de Carolina del Sur. Había estado a la deriva durante días volando sobre EE.UU. Las autoridades dijeron que venía de China y había estado monitoreando sitios confidenciales.

10 de febrero: Estados Unidos derriba otro objeto frente al norte de Alaska que, según los funcionarios, carecía de cualquier sistema de propulsión o control.

11 de febrero: un avión de combate estadounidense derriba un «objeto aerotransportado de gran altitud» sobre el territorio canadiense de Yukón, a unos 160 km de la frontera con Estados Unidos. Fue descrito como cilíndrico y más pequeño que el primer globo.

12 de febrero: aviones estadounidenses derriban un cuarto objeto de gran altitud cerca del lago Hurón «por precaución».

Lago Hurón

El domingo 12 de febrero, aviones estadounidenses derribaron otro objeto cuando se acercaba al lago Hurón, uno de los mayores de los Grandes Lagos, que se extienden en la frontera entre Estados Unidos y Canadá.

Este marcó el tercer objeto derribado en tres días y, al igual que los dos anteriores, no está claro qué era.

Los funcionarios de Defensa lo describieron como una estructura octogonal con hilos colgando. Dijeron que fue destruido «por precaución», porque representaba un peligro para la aviación civil debido a la altura a la que volaba.

Después del último incidente, el comandante de la Fuerza Aérea de EE.UU., encargado de proteger el espacio aéreo estadounidense, indicó que no podía explicar qué eran los tres objetos más recientes, cómo se mantenían en el aire o de dónde venían.

Y cuando se le preguntó sobre la posibilidad de actividad extraterrestre, el general Glen VanHerck señaló que no se había descartado nada.

Jet F-22 sobrevolando la Sierra Nevada en una fotografía de archivo.

FUENTE DE LA IMAGEN,GETTY IMAGES. Un F-22 de las Fuerzas Aéreas de EE.UU., como el de esta fotografía de archivo, derribó otro objeto el sábado.

Las autoridades afirman que los sistemas de radar de EE.UU., que están más equipados para misiles de movimiento rápido que para globos flotantes, podrían detectar más objetos a medida que continúa la búsqueda.

«Ahora, por supuesto, los estamos buscando. Así que creo que probablemente estaremos encontrando más cosas», le dijo a NBC News el congresista Jim Himes, el principal demócrata en el Comité de Inteligencia de la Cámara de Representantes.

Recuperación y reacción

Hay varios equipos trabajando en la recuperación de los restos de los objetos.

Se han desplegado helicópteros y aviones de transporte hacia el hielo congelado del mar de Beaufort, frente a la costa norte de Alaska.

«Las condiciones climáticas del Ártico, incluida la sensación térmica, la nieve y la luz diurna limitada, son un factor», señaló el Ejército estadounidense.

En el Yukón, aviones de patrulla canadienses CP-140 están buscando restos del tercer objeto.

Mientras tanto, ya fue recuperada gran parte del globo original en el océano Atlántico y está siendo analizado por agentes del FBI.

Con la incertidumbre hay cada vez más llamados a la Casa Blanca y a los funcionarios de Defensa para que brinden más información lo antes posible.

«Necesitamos información sobre dónde se originaron, cuál es su propósito y por qué está aumentando su frecuencia», señaló la diputada demócrata de Michigan Debbie Dingell.

Imagen de portada: GETTY IMAGES.Barcos y buzos estadounidenses siguen buscando restos del globo derribado frente a la costa de Carolina del Sur.

FUENTE RESPONSABLE: Max Matza; BBC News. 13 de enero 2023, 18:06 GMT Actualizado 1 hora.

Sociedad/EE.UU./China/Globos aéreos/Canadá/Espionaje/América del Norte.

Zhang Heng, el sabio chino del siglo I d.C. que inventó un sismoscopio para detectar terremotos.

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Si el lector no tiene una gran afición a la mineralogía ignorará qué es la zhanghengita (un mineral dorado compuesto, fundamentalmente, por cobre, zinc y hierro, más trazas de cromo y aluminio); si no lo es a la astronomía probablemente tampoco sabrá qué el Chang Heng es cómo se llama a un cráter de 43 kilómetros de diámetro que hay en la cara oculta de la Luna y a un asteroide.

Son nombres puestos en homenaje a Zhang Heng, un sabio chino multidisciplinar que vivió en el siglo I d.C. y alcanzó fama por ser autor de célebres obras de la literatura de su país, haber explicado los eclipses lunares, descubierto miles de estrellas, calculado el número pi con bastante exactitud y, sobre todo, inventado un aparato para detectar terremotos.

Heng nació en el año 78 d.C., que para situarnos contextualmente fue el último del mandato de Vespasiano en Roma. Lo hizo en Xi’e, una ciudad de la zona de Nanyang (actual provincia de Henan), por entonces la capital en el sur de los Han. Esa dinastía, la segunda de la época imperial china, había subido al poder en el 206 a.C. pero entre los años 9 y 23 sufrió una usurpación por parte de la Xin, siendo el único emperador de ésta, Wang Mang, que finalmente fue expulsado y se restauró el gobierno Han en la figura de Gwangju (nacido como Liu Xiu).

Asia en tiempos de los Han, al comienzo del siglo I d.C./Imagen: Talessman en Wikimedia Commons

Zhang Kan, abuelo de Heng, había apoyado ese retorno, razón por la cual su familia adquirió cierto prestigio pese a no disfrutar de excesiva holgura económica. 

Heng perdió a su padre siendo aún niño, así que tuvo que ser criado por la madre viuda, ayudada por su abuela.

Aficionado a escribir desde joven, hacia el año 85 dejó el hogar para estudiar en Chang’an y Luoyang, antigua y nueva capitales respectivamente. Precisamente durante ese viaje visitó las fuentes termales del monte Lí y compuso uno de los primeros poemas fu (rapsodias que combinaban prosa y verso, típicas del período Han).

Ban Gu/Imagen: dominio público en Wikimedia Commons

Fruto de los estudios en Tai Xue (la academia imperial) fueron sus profundos conocimientos literarios clásicos y la amistad con algunos eruditos, como el cronista Ma Rong, el filósofo Wang Fu o el matemático y calígrafo Cui Yuan. 

Todo ello hizo que a los 23 años de edad se le ofreciera uno de los puestos de la secretaría imperial, pero lo rechazó para regresar a casa y ejercer de maestro de documentos del gobernador Bao De, quien le encargaba la redacción de la documentación oficial. En el 108 d.C. Bao De fue llamado a la corte para ser nombrado ministro de finanzas, mientras Zhang se quedaba en Xi’e escribiendo rapsodias e iniciando una nueva etapa formativa: estudiar astronomía y matemáticas.

Cuatro años más tarde, alcanzó tal distinción en esas disciplinas que también él fue reclamado de nuevo en la capital y otra vez para la secretaría imperial; el emperador An hasta puso a su disposición un carruaje con escolta. 

Del 115 al 120 d.C. estuvo en el Ministerio de Ceremonias ejerciendo de astrónomo, cuyas competencias se extendían también a la astrología (para determinar los días propicios), la selección de personal para el funcionariado y el Dūcháyuàn (Censorado, organismo controlador de la administración cuya misión era atajar la corrupción).

Otro campo de actuación estaba en la elaboración del calendario, que un funcionario llamado Dan Song había propuesto reformar para incluir ciertas enseñanzas apócrifas. 

Zhang consiguió impedirlo por opinar que podía inducir a errores, pero también quiso prohibir los textos que las sustentaban, que se iban a incorporar al Dongguan Hanji, una historia de la dinastía que se estaba elaborando bajo la dirección del prestigioso historiador Ban Gu (cuya hermana, por cierto, era Ban Zhao); su petición fue denegada, lo que supuso el final de su carrera en esa disciplina. 

Ahora bien, seguía siendo astrónomo y en el 126 el nuevo emperador, Shun de Han, le puso al mando del equipo de tal especialidad.

Mapa estelar chino/Imagen: dominio público en Wikimedia Commons

Fue ése uno de los campos donde más brilló su genio, anticipado un lustro antes por la publicación de Ling Xian (Modelo Sublime), en el que teorizaba sobre un universo geocéntrico. 

Desde el siglo IV a.C., la astronomía china manejaba un catálogo estelar que Zhang actualizó con la localización exacta de 120 constelaciones y 2.500 estrellas (de las que dio nombre a tres centenares y medio), consiguiendo una obra mucho más completa que la de su contemporáneo Ptolomeo, que sólo reseñaba un millar. Asimismo, calculó que únicamente se podía ver una parte del cielo nocturno, en el que cabrían cerca de 11.5oo estrellas.

En Ling Xian también explicaba la mecánica de los eclipses lunares y solares, así como atribuía cualidades sobrenaturales a los cuerpos celestes, de modo que se podían interpretar en términos de augurio para tomar decisiones políticas.

Diseño original de la esfera armilar/Imagen: dominio público en Wikimedia Commons

En ese sentido, otra aportación fue un ajuste del calendario de manera que coincidiera con las estaciones del año. Asimismo, perfeccionó el concepto que había en China del número pi, situado hasta entonces en 3’1457, calculandolas en 3’1466 como una raíz cuadrada de 10.

Por supuesto, Zhang no se olvidó de la literatura. Su acceso a los archivos imperiales le facilitó la lectura de importantes obras de historia que le sirvieron de inspiración para las propias. Además de los mencionados fu también practicó el shi, poesía confuciana que seguía el modelo del chino antiguo. 

Uno de sus recursos estilísticos era el shelun, en el que la narración se desarrollaba en forma de diálogo. El trabajo sobre papel le servía también para la cartografía, en la que aplicó cuadrículas y fruto de ello es un mapa de geografía física presentado en el 116 d.C. con el título de Ti Hsing Jue.

Estos conocimientos artísticos y científicos no se limitaron a la formulación teórica sino que le sirvieron en la aplicación práctica para una serie de inventos. 

Uno de ellos fue una esfera armilar móvil, impulsada por una rueda hidráulica mediante una cadena de transmisión, que anticipaba el diseño de futuros relojes que utilizarían astrónomos chinos posteriores y de la que las crónicas atestiguan que aún estaba en funcionamiento en el siglo VI d.C. 

Otro fue una clepsidra especial, a la que dotó de un tanque de compensación adicional entre el depósito y el recipiente de entrada para evitar las inexactitudes generadas por el descenso de presión del agua.

Representación artística de un odómetro chino del período Han/Imagen: dominio público en Wikimedia Commons

Un tercer invento sería el perfeccionamiento de lo que los chinos de tiempos anteriores denominaban jì lĭ gŭ chē, es decir, un odómetro, instrumento para medir la distancia recorrida por un vehículo (en este caso sería un carro), aunque quizá Arquímedes podría reivindicar igualmente ese honor. 

Hablando de carros y basándose en un presunto modelo preexistente, Zhang también ideó uno que se conoce como carro que apunta al Sur, un vehículo de dos ruedas con una figura encima portando un puntero que señalaba siempre hacia ese punto cardinal, fuera cual fuese la dirección tomada; una brújula, en la práctica, sólo que no funcionaba por magnetismo sino mecánicamente.

Pero, sin duda, el artilugio más famoso salido de su mente fue el sismoscopio, sistema para detectar los terremotos. 

No hay que confundirlo con el sismógrafo, inventado por el físico escocés James Davis Forbes en 1842 y que permite medir la intensidad y duración de los temblores. 

El sismoscopio de Heng era un artefacto más primitivo, lógicamente, que recogía la tradición china de tratar de predecir los seísmos y prepararse ad hoc, tal como había quedado expresada en diversas crónicas históricas. Como es lógico, los chinos desconocían la tectónica de placas, así que achacaban ese fenómeno a alteraciones del equilibrio cósmico o al clásico castigo divino.

Reconstrucción del sismoscopio de Zhang He/Imagen: The Chinese Museum Calgary Alberta

En cambio, Heng teorizó con que se debían al viento, cuando éste quedaba constreñido en un espacio estrecho. 

El Hòuhànshū (Libro de Han Posterior, un tratado de historia de China compilado por Fan Ye en el siglo V), cuenta que el aparato creado por aquel extraordinario sabio consistía en una urna o jarrón de bronce en cuyas paredes había ocho cabezas de dragón, cada una con una bola que, impulsada por un complejo sistema de palancas y péndulos, caía sobre la boca de un sapo si se producía un temblor. 

Cada sapo apuntaba en una dirección, sumando también ocho, y así se podía averiguar dónde estaba el epicentro del terremoto para enviar ayuda sin perder tiempo.

Por sorprendente que resulte, el sismoscopio era capaz de detectar seísmos a cientos de kilómetros, como pasó en el año 143, cuando una bola cayó sin temblor aparente y días después llegó la noticia de un desastre en Longxi, provincia de Gansu, en la dirección que apuntaba el sapo correspondiente.

Heng lo diseñó en el 132 y abrió así camino para que, durante los siglos siguientes, se hicieran otros artilugios similares, aunque parece ser que ninguno alcanzó nunca su precisión, incluso en las réplicas modernas.

Esquema de funcionamiento del sismoscopio de Zhang Heng/Imagen: dominio público en Wikimedia Commons

Zhang Heng murió poco después, en el 139 d.C., sobrepasada la sesentena de años. 

Para entonces había tenido que sufrir un revés: abandonar la corte, harto de enfrentarse con los cada vez más poderosos eunucos de palacio, a quienes él no había tenido tapujos en criticar, tanto ante el emperador Shun (a quien prevenía contra su creciente influencia y sus intrigas políticas) como en sus propias obras literarias.

Heng se fue a trabajar en la administración del Reino Hejian, en la actual provincia de Hebei, para luego retornar a su Nanyang natal. En el 138 le volvieron a reclamar en la corte y acudió, pero ya sólo pudo estar un último año.


Fuentes Science and civilisation in China: Physics and physical technology: Civil engineering and nautics (Joseph Needham, Wang Ling y Lu Gwei-Djen)/Everyday life in Early Imperial China during the Han Period 202 BC-AD 220 (Michael Loewe)/Faith, myth, and reason in Han China (Michael Loewe)/Reconstruction designs of lost Ancient Chinese machinery (Hong-Sen Yan)/Wikipedia.

Imagen de portada: Zhang Heng

FUENTE RESPONSABLE: La Brújula Verde. Magazine Cultural Independiente. Por Jorge Álvarez. 29 de enero 2021.

Sociedad y Cultura/Historia/Ciencia/Inventos/China.

Un ex capitán americano explica por qué EEUU perdería en una guerra naval ante la armada china.

Sam Tangredi analizó 28 batallas navales en su estudio para determinar que Pekín vencería a EEUU en una hipotética contienda marítima.

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Sam Tangredi, director del Instituto de Estudios de Guerra Futura en el Colegio de Guerra Naval de EE UU y excapitán de la Armada estadounidense, ha publicado un estudio en la revista del Instituto Naval de EEUU (USNI), en el que explica por qué Estados Unidos perdería en un hipotético conflicto naval contra China. El argumento principal es la superioridad numérica de la Armada de Pekín frente a la Fuerza Naval americana.

Desde hace tiempo, el gigante asiático ha logrado sobrepasar en número de barcos a su rival. En un informe del Pentágono se establece que a finales de 2021 China tenía 355 barcos (incluidos submarinos), mientras que la flota de EEUU se compone de 295 embarcaciones de guerra. 

El Departamento de Defensa de EEUU calcula el crecimiento de hasta 400 barcos en la flota en los próximos dos años, mientras que el Pentágono pretende tener 350 barcos tripulados para 2045, según el Plan de Navegación 2022 de la Armada norteamericana.

Más allá del número de barcos, existe un consenso en que la capacidad tecnológica de los buques americanos es muy superior a la de los chinos, que solo tienen tres portaaviones frente a los once de su rival americanos. 

Uno de ellos, el USS Gerarld Ford, acaba de regresar recientemente a Estación Naval de Norfolk, en Virginia, tras realizar ejercicios con países aliados y socios, incluido España.

[[El jefe del Pentágono explica qué está haciendo EEUU para impedir que “China dicte las reglas del orden internacional]]

Tangredi sostiene que no se trata exclusivamente de una superioridad numérica. 

Una guerra naval contra Pekín se llevaría a cabo en el Pacífico occidental, en aguas cercanas a China, y dentro del rango de las fuerzas aéreas y de los misiles de largo alcance del Ejército Popular de Liberación. 

Recientemente, el gobierno estadounidense ha confirmado que el misil balístico chino de alcance medio (MRBM) hipersónico DF-17 es también un arma nuclear diseñada para destruir bases en el Pacífico.

Es verdad que Estados Unidos tiene decenas de miles de soldados desplegados en países como Japón, Filipinas y Corea del Norte haciendo tapón frente a las costas de China, pero ningún experto niega el rápido desarrollo tecnológico-militar y el crecimiento numérico de la Armada del gigante asiático en las últimas dos décadas. 

“Los líderes estadounidenses deben preguntarse hasta qué punto están dispuestos a apostar por la superioridad tecnológica, no numérica, en esa lucha”, escribió ex capitán estadounidense.

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Recently,the battle group of China’s CNS Shandong aircraft carrier conducted a combat exercise in the South China Sea to start its yearly training operations, China’s People’s Liberation Army (PLA) Navy … #China #chinasnavy #combatdrills #worldnews #news

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SINGAPORE — Recently, the battle group of China’s CNS Shandong aircraft carrier conducted a combat exercise in the South China Sea to start its yearly training operations, China’s People’s Liberation…

12:25 p. m. · 20 ene. 2023·256 Reproducciones

Tangredi, autor de libros como “Globalization and Maritime Power” y “Anti-Access Warfare: Countering A2/AD Strategies”, ha estudiado 28 guerras navales a lo largo de la historia, incluidas algunas de la antigüedad como las guerras greco-persas del año 500 a. C.. 

En todas ellas, señala el experto, la superioridad tecnológica solo sirvió para vencer a armadas más numerosas en tres ocasiones. Es decir, en 25 batallas la flota más numerosa se alzó vencedora frente a la armada tecnológicamente superior y con tripulaciones mejor entrenadas.

El experto ejemplifica su teoría recurriendo a las guerras napoleónicas, cuando los ingleses dominaron la guerra en el mar debido a una flota más grande. 

“Los buques de guerra franceses eran superiores en la tecnología de diseño y construcción de barcos, pero en última instancia, fue la gran cantidad de barcos de la Royal Navy lo que impidió que Napoleón cruzara el canal”, escribe Tangredi en su artículo.

Tecnología japonesa

Un ejemplo más cercano en el tiempo hace referencia a lo sucedido en la región del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, donde la tecnología japonesa fue inicialmente mejor que la estadounidense, según Tangredi. 

“El Japón imperial entró en la guerra con tecnología superior como la representada por el caza Zero, el torpedo Long Lance y los torpedos aéreos capaces de atacar en aguas poco profundas”, dice el experto. 

Sin embargo, “fue el poder de la industria americana y el tamaño de la flota estadounidense (particularmente su logística y sus barcos anfibios) lo que logró la victoria sobre la armada imperial japonesa”.

El portaaviones chino Liaoning con más buques del Ejército Popular de Liberación CHINESE NAVY CHINESE NAVY

Alessio Patalano, profesor de guerra y estrategia en el King ‘s College de Londres, explicó tras leer el informe de Tangredi que no solo importa la capacidad numérica sino la industria naviera capaz de reponer las bajas en una guerra. 

“En la guerra naval, el desgaste es real, por lo que la capacidad de reemplazo es vital”, dijo el experto. 

Cabe recordar que China posee actualmente seis astilleros en la lista de las diez principales empresas de construcción naval del mundo en 2021. 

Recientemente, Yangzi Xinfu Shipbuilding ha lanzado dos portacontenedores más grandes con una capacidad de 24.000 TEU, unidad de medida utilizada en el comercio exterior para calcular la capacidad de carga de los contenedores.

Un alto mando de EEUU protesta

James Fanell, ex director de inteligencia de la Sexta Flota de Estados Unidos, en un informe de 2018 presentado ante el Congreso de EEUU, indicó que China desarrolla una Armada dos veces más grande que la de Estados Unidos y podría reemplazarla como la principal potencia marítima mundial.

Mark Cancian, asesor del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS), ha asegurado que “a corto plazo, la Marina de EEUU está retirando barcos más rápido de lo que los está construyendo, por lo que la flota en realidad se está volviendo más pequeña”. 

Según Cancian, el plan naval de EEUU “señala que su mayor prioridad es la modernización en lugar del tamaño de la flota, lo que indica que la expansión será una prioridad menor”.

China está construyendo cinco nuevos destructores de misiles guiados, una señal interpretada por expertos norteamericanos como la determinación de desplegar una armada totalmente moderna para rivalizar, y quizás algún día superar, a la de Estados Unidos.

Hace tres semanas, Daryl Caudle, al frente del Comando de las Fuerzas de la Flota de EEUU, mostró su desazón por los retrasos en la entrega de armamento. 

Necesito misiles SM-6 entregados a tiempo. Necesito torpedos Mk-48 entregados a tiempo. Estamos hablando de la guerra, la seguridad nacional y de un competidor aquí y un adversario potencial [China] que no se parece a nada que hayamos visto antes. No podemos perder el tiempo con estas entregas”.

Imagen de portada: El destructor de EEUU Benfold en el Mar de China best hd wallpapers. Archivo

FUENTE RESPONSABLE: La Razón. España. Por Goyo G. Maestro. 7 de febrero 2023.

Sociedad/EE.UU./China/Asia/Portaaviones/Guerras/Conflictos.

La tecnología para placas solares depende casi enteramente de China. Y ya se plantea prohibir su exportación.

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China se plantea tirar de freno en la industria dedicada a los paneles solares. No en la suya, claro. 

Lo que quiere es que EEUU, la Unión Europea o la India, potencias que intentan dotarse de sus propias cadenas de suministro en un sector en el que Pekín ha logrado asentarse con un dominio indiscutible, se vean obligadas a bajar de marcha. 

El objetivo es evidente, proteger su posición. Y tiene un  herramienta fantástica para lograrlo: limitar la exportación de su tecnología punta.

Al fin y al cabo, y parafraseando aquel viejo eslogan de la campaña de Clinton del 92, no es solo energía: es eso y economía. Y también un poco de juego político.

¿Qué está valorando China? Incluir métodos clave para la fabricación de obleas solares en la lista de tecnologías que Pekín prohíbe exportar. 

Así lo avanza al menos Bloomberg, que aclara que el país aún no ha tomado ninguna decisión y la medida estaría en una fase de consulta pública. A finales de 2022, el Ministerio de Comercio de la república publicó un aviso precisamente sobre la revisión de su catálogo de tecnologías prohibidas y restricciones a la exportación.

Sin entrar en detalles, China asegura que la actualización «refina los puntos de control de algunos elementos». También avanza que facilitará unas «condiciones positivas para fortalecer la cooperación técnica internacional».

¿Y cuál es el objetivo? Blindar su dominio, una posición de fortaleza indiscutible que se explica con una sola cifra: según recoge el informe Trends in Photovoltaic Applications 2022, de la Agencia Internacional de la Energía (AIE-PVPS), China acapara más del 97% de la producción mundial de obleas de silicio. En 2021 produjo 226,6 GW, con un crecimiento interanual del 40%. Se calcula que 22,6 GW se exportaron a otros países fabricantes, como Malasia o Vietnam.

Hace solo unos meses CGTN, medio ligado a las autoridades chinas, daba otra pincelada interesante citando a Bernereuter Research: aproximadamente el 45% del suministro global de polisilicio, una materia prima importante para los paneles solares, parte de la región autónoma uygur de Xinjiang, al noroeste de China. 

Otras provincias del país suministran el 35% de la producción global. «Solo el 20% del suministro se produce en otros países», presumía la CGTN. Las compañías del gigante asiático han logrado además un peso fundamental en el sector.

¿Y por qué mover ficha ahora? Porque ese dominio en un sector tan estratégico como el energético, sobre todo en plena transición hacia un modelo descarbonizado, despierta recelo en otras latitudes. 

La dependencia no gusta, por su lectura estratégica y lo expuesta que deja una economía, como ya se comprobó con las tensiones en el suministro en otros sectores durante la crisis sanitaria. Y por eso EEUU, la UE o la India intentan impulsar su músculo nacional.

«Pekín y los líderes del mercado en la industria solar de China sin duda están preocupados por los esfuerzos de los EEUU, la UE y la India para desarrollar industrias de fabricación solar locales, por lo que estos controles de exportación de tecnologías recientes pueden ser una respuesta», explica a Bloomberg Cosimo Ries, analista de Trivium China. 

En su opinión, la lectura es simple: «Pekín quiere frenar la velocidad a la que sus competidores pueden desarrollar sus cadenas».

China is flexing its muscles in economic statecraft: Beijing considers imposing an export ban on solar tech – to shield its solar panel industry, as others invest in local manufacturing, and leverage its asymmetrical advantage against US export controls. https://t.co/RXGbfA2SSm

— Dr Maria Shagina 🇺🇦 (@maria_shagina) January 28, 2023

¿Qué están haciendo otros países? Moverse. La India busca duplicar su capacidad de fabricación de módulos solares para finales de este mismo ejercicio —36 GW, según JMK Research & Analytics— gracias en gran medida al respaldo de su gobierno. 

El camino es claro también en EEUU, que aspira con su nueva Ley de Reducción de la Inflación (IRA) incrementar la fabricación «Made in USA». La normativa contempla 30.000 millones de dólares en créditos fiscales dirigidos a empresas con el objetivo de producir paneles solares y componentes de renovables. Todo esto, claro, en el país, que ya ha visto como Qcells anunciaba una inversión de 2.500 millones para «una cadena de suministro solar completa en EEUU».

En otoño, durante el Foro Solar de Unef, el Gobierno de España anunció también que liderará un proyecto de interés comunitario que busca precisamente fomentar la fabricación de paneles en Europa. 

La Comisión Europea ha firmado además un acuerdo con Enel Green Power para apoyar una factoría de módulos fotovoltaicos en Italia. El objetivo: alcanzar una producción de 3 GW anuales y que la fábrica pueda estar en pleno funcionamiento ya a corto plazo, en 2024.

Cauchari; Jujuy. Argentina. Considerado el parque solar mas grande de Sudamérica.

Imagen de portada: Gentileza de Xataka

FUENTE RESPONSABLE: Xataka. Por Carlos Prego. 30 de enero 2023.

Sociedad/China/Energía/Energía solar/Tecnología/Ciencia/Suministro global.

Arqueólogos temen abrir la tumba del primer emperador chino. ¿Por qué?

La tumba del emperador Qin Shi Huang fue descubierta en 1974, sin embargo, nunca ha sido abierta por arqueólogos. El relato de un antiguo historiador chino es uno de los motivos por los que no ha sido explorada.

En 1974 agricultores dieron con un importante sitio arqueológico en la provincia china de Shaanxi, en donde luego llegarían expertos a indagar de qué se trataba. Lo primero que los agricultores vieron fue fragmentos de una figura humana hecha de arcilla.

Luego, arqueólogos encontraron una serie de pozos en los que había miles de modelos de terracota que tenían el tamaño natural de soldados, acróbatas, caballos de guerra y otros animales. Al parecer, este ejército protegía el mausoleo de Qin Shi Huang, el primer emperador de la dinastía Qin y quien gobernó entre el año 221 a.C y el 210 a.C. 

Desde su descubrimiento el sitio ha sido de gran interés para investigadores, sin embargo, la tumba del emperador no ha sido abierta desde que fue enterrado, hace más de dos mil años. Una de las preocupaciones de los arqueólogos es que la excavación afecte la tumba llegando a causar daños irremediables, algo que ya ha ocurrido en otros sitios, como las excavaciones de Troya en 1870, en las que se habrían causado graves daños.

Pero otra preocupación importante de los arqueólogos está relacionada con un texto del antiguo historiador chino Sima Qian (145 a.C. – 90 a.C.), considerado el más importante de la dinastía Han. Cien años después de la muerte del emperador Qin, escribió que la tumba contaba con trampas, como flechas y otros artefactos, para evitar que intrusos se acercaran. 

El relato también advierte que en caso de que las armas fallan, habría una inundación de mercurio líquido en el lugar. “La tumba se llenó de artefactos raros y tesoros maravillosos. Se ordenó a los artesanos que fabricaran ballestas y flechas preparadas para disparar a cualquiera que entrara en la tumba. Mercurio se usó para simular los cien ríos, el Yangtze y el río Amarillo, y el gran mar, y se puso a fluir mecánicamente”, indica el relato.

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De hecho, un estudio publicado en Scientific Reports en 2020 encontró rastros de mercurio alrededor de la tumba del emperador Qin Shi Huang. De acuerdo con el artículo, “el mercurio se consideraba en ese momento como un elixir de la vida”. Para los investigadores, el mercurio hallado podría estar escapando a través de las grietas de la tumba que fueron apareciendo con el tiempo. 

El artículo de Scientific Reports “respalda los registros de crónicas antiguas sobre la tumba, que se cree que nunca fue abierta/saqueada”.

Imagen de portada: Cientos de soldados terracota se encuentran en el mausoleo del antiguo emperador chino Qin Shi Huang. Foto: Pixabay

FUENTE RESPONSABLE: El Espectador. Redacción. 17 de enero 2023.

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El pánico en China que llevó a la fuga masiva de trabajadores en una de las mayores fábricas de Apple del mundo.

El líder de China, Xi Jinping, insiste en que no se desviará de su política de cero covid, pero el caos continuo que está generando la medida quedó de manifiesto en la planta de Foxconn, en la ciudad de Zhengzhou.

Hace unos días se dijo que cientos de trabajadores huyeron de la planta por temores de verse obligados a ponerse en cuarentena.

Lo que provocó la fuga masiva en la línea de ensamblaje de computadoras Apple más grande del mundo fue el miedo, el pánico y la ignorancia.

Foxconn, la empresa que dirige esta enorme fábrica, debe asumir una parte de la responsabilidad por el hecho, pero en realidad la causa principal es el enfoque inflexible, estricto de cero covid impuesto en el país.

La BBC habló con trabajadores que describieron una situación de necesidad urgente de escapar por su propia seguridad. Quizás no fue racional, pero algunos dicen que temían por sus vidas.

Por ejemplo, está el caso de una trabajadora de Foxconn de 21 años que había estado escuchando los rumores durante un tiempo. Entre más historias y especulaciones surgían, más extremas se volvían.

No ayudó que sus jefes inmediatos en Foxconn dijeran que no había infecciones de covid en la fábrica, mientras la compañía le decía a los medios que no había contagios «sintomáticos».

Y a pesar de ello, había muchos ejemplos conocidos de personal que había dado positivo.

Se había ordenado a cientos de miles de empleados que no abandonaran este enorme complejo industrial.

Pero después de que los trabajadores fueran confinados a los dormitorios de los trabajadores y otras partes de la fábrica, los rumores se intensificaron.

Esta joven trabajadora de la fábrica escuchó, por ejemplo, que el ejército iba a entrar y tomar el control para hacer cumplir un tipo de experimento gigante de «vivir con covid», que implicaba permitir que todos en esa parte de la ciudad de Zhengzhou se enfermaran.

miembros del personal de Foxconn

FUENTE DE LA IMAGEN – GETTY IMAGES. Algunos miembros del personal de Foxconn han estado distribuyendo alimentos y agua para los que quieren irse.

Según los rumores, el plan era ver cuántos de ellos morían. Y después, si la mortandad no era extrema, esto ofrecería una guía para ver si el resto de China podría dejar los confinamientos o no.

En los grupos de chats de los trabajadores se propagaban opiniones como: «Foxconn me va a quitar la vida».

Claramente, la joven trabajadora no fue la única que escuchó esto y los trabajadores comenzaron a fugarse.

El sábado por la noche, se filmaron imágenes de una valla de barrera amarilla que era empujada para permitir que algunos escaparan.

A la mañana siguiente, ella escuchó que algunos de sus amigos ya habían llegado a sus lugares de origen.

La mitad de los que estaban en su dormitorio de ocho personas se habían ido. Ella hizo una maleta pero no pudo llevarse todo.

Propagación rápida de covid

Otra trabajadora nos dijo que ella también entró repentinamente en pánico antes de irse. «Para ser honesta, al principio no pensé que sería tan malo», dijo.

«Pero luego las personas a mi alrededor comenzaron a infectarse. Los casos positivos en otros dormitorios no fueron puestos en cuarentena durante varios días. Entre quienes sé que siguieron trabajando, todos comenzaron a confirmarse como positivos».

Aparte de los trabajadores de Foxconn, debido a que la mayor parte de la ciudad de Zhengzhou se encuentra actualmente bajo algún tipo de confinamiento, en las apps de salud telefónicas los códigos no permitían que nadie saliera, al menos oficialmente.

Esto significa que, incluso si el transporte público estuviera en funcionamiento, no se te permitía subir a bordo y esto incluye los taxis.

La solución para los trabajadores de Foxconn fue saltar la cerca y simplemente comenzar a caminar. Para algunos, esto significó viajar a pie con todo lo que pudieron cargar durante más de 100 km.

No hay que buscar mucho para ver imágenes con filas largas de personas, en su mayoría jóvenes, arrastrando equipaje a los lados de las carreteras.

La gente que conducía por allí se compadeció y recogió a los trabajadores, llevándolos lo más lejos posible.

En escenas que recuerdan la gran depresión de hace un siglo, se veía a trabajadores amontonados en la parte trasera de los camiones, a veces encendiendo pequeños fuegos para calentarse.

Han seguido surgiendo imágenes de lo ocurrido, primero se propagaron por la provincia de Henan, luego por China y por todo el mundo.

Se trata de una total perturbación económica provocada por el cero covid.

Un problema clave ha sido la ignorancia generalizada sobre la naturaleza de la enfermedad. En gran parte de China, la gente está tan aterrorizada de contraer el virus como si fuera cáncer.

El gobierno chino ha hecho poco para cambiar estos malentendidos y, de hecho, a menudo los ha empeorado.

confinamiento en China

FUENTE DE LA IMAGEN – EPA. La política de cero covid de China ha causado una interrupción generalizada en la vida de la gente.

La narrativa de los que están a cargo aquí ha sido que en otros lugares, la covid se ha propagado entre la población, pero los chinos deberían considerarse afortunados porque tienen al Partido Comunista para protegerlos con el enfoque de cero covid.

Es cierto que esta estrategia ha impedido que los hospitales del país se saturen y es cierto que la covid ha resultado en una trágica pérdida de vidas.

Sin embargo, también es cierto que -para la gran mayoría de las personas infectadas que han sido vacunadas- contraer el virus significa unos días enfermos en casa y nada más.

Este último punto es algo que muchos en China desconocen por completo.

Entonces, cuando los trabajadores de Foxconn llegaron a sus lugares de origen y fueron puestos en instalaciones de cuarentena construidas apresuradamente en las escuelas secundarias locales, para ellos esto no fue tan malo como el infierno de covid que imaginaron que les ocurriría en su fábrica.

Los empleados con quienes ha hablado la BBC dicen que no saben si podrán volver a trabajar en Foxconn; o si podrán incluso recuperar sus pertenencias que quedaron en sus dormitorios.

Creen que perderán sus bonos de asistencia al trabajo, que aumentan su salario después de trabajar una cierta cantidad de días seguidos. Sin embargo, de nuevo, nada de esto importa tanto como sentirse seguro.

Naturalmente, ver a los trabajadores que huyen de su lugar de trabajo ha provocado condenas y Foxconn ha respondido.

La empresa anunció que quienes quieran asistir podrán hacerlo en autobuses seguros que ahora se han organizado en coordinación con otras localidades y que llevarán a las personas directamente a los sitios de cuarentena, asegurando así un proceso mucho más tranquilo y ordenado.

También anunció la cuadruplicación de los bonos para el personal que permanece en el sitio y no toma vacaciones.

empleados de Foxconn

FUENTE DE LA IMAGEN – GETTY IMAGES. El número de personas que intentan salir de la planta han disminuido en los últimos días.

En un comunicado, Foxconn dijo que esto era parte de un esfuerzo por «reanudar gradualmente la producción ordenada».

Como se volvió a imponer un confinamiento oficial en toda la Zona Económica del Aeropuerto de Zhengzhou, el éxodo de la fábrica parece haberse reducido por el momento.

Un voluntario, que ha estado distribuyendo alimentos y agua a lo largo de las carreteras, nos dijo que lo que parecían miles escapando el fin de semana pasado se redujo a decenas e incluso menos a mediados de esta.

Si Foxconn no puede manejar adecuadamente esta crisis, en el corto plazo afectará las cadenas de suministro globales de Apple y otros productos.

Pero, a largo plazo, esto muestra un problema mucho mayor para China.

El sistema de control de covid del gobierno no es capaz de operar sin causar una interrupción significativa, no solo en la vida de las personas, sino potencialmente en sectores clave de la economía.

Para el líder de China, Xi Jinping, esto puede no ser tan importante como mantener el control político. Pero solo hay dos caminos por delante: modificar el enfoque de cero covid o ver más trastornos al estilo Foxconn en el futuro.

Imagen de portada: SOCIAL MEDIA. Las redes sociales chinas han estado publicando imágenes de trabajadores caminando a su casa desde la fábrica.

FUENTE RESPONSABLE: Stephen McDonell; BBC News, Pekín. 3 de noviembre 2022.

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